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Liitetaulukko 2. Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 2010=100, indeksit kustannustekijöittäin
Kuljettajien palkat | Välilliset palkat | Päivä- rahat | Poltto- aineet | Korjaus ja huolto | Renkaat | Pääoman poisto |
Korot | Vakuu- tukset | Liiken- nöimis- maksut |
Hallinto | Yllä- pito |
Kokonais- indeksi |
|
2010 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 | 100,0 |
2011 | 101,2 | 102,4 | 98,3 | 117,0 | 102,5 | 113,0 | 102,7 | 130,7 | 106,4 | 100,4 | 102,1 | 103,7 | 105,9 |
01/2010 | 99,4 | 99,4 | 98,9 | 95,1 | 98,4 | 98,3 | 98,4 | 109,3 | 100,0 | 100,0 | 99,4 | 99,8 | 98,5 |
02/2010 | 99,4 | 99,4 | 98,9 | 95,1 | 99,9 | 98,0 | 100,0 | 105,8 | 100,0 | 100,0 | 99,4 | 99,4 | 98,7 |
03/2010 | 99,4 | 99,4 | 98,9 | 98,0 | 99,9 | 98,5 | 99,9 | 100,8 | 100,0 | 100,0 | 99,4 | 99,5 | 99,2 |
04/2010 | 100,0 | 100,0 | 98,9 | 100,4 | 100,0 | 99,7 | 99,8 | 103,6 | 100,0 | 99,9 | 99,5 | 99,7 | 100,0 |
05/2010 | 100,0 | 100,0 | 100,6 | 100,9 | 99,9 | 100,0 | 99,8 | 94,0 | 100,0 | 99,9 | 99,6 | 99,8 | 100,1 |
06/2010 | 100,0 | 100,0 | 100,6 | 101,3 | 99,9 | 99,8 | 100,2 | 92,9 | 100,0 | 99,9 | 100,1 | 99,8 | 100,2 |
07/2010 | 100,0 | 100,0 | 100,6 | 98,8 | 99,7 | 101,1 | 100,2 | 99,2 | 100,0 | 100,0 | 99,9 | 99,8 | 99,8 |
08/2010 | 100,0 | 100,0 | 100,6 | 99,2 | 99,8 | 100,5 | 100,2 | 84,7 | 100,0 | 100,1 | 100,1 | 99,9 | 99,7 |
09/2010 | 100,0 | 100,0 | 100,6 | 99,9 | 100,3 | 101,0 | 100,2 | 98,7 | 100,0 | 100,1 | 100,3 | 100,3 | 100,0 |
10/2010 | 100,7 | 100,7 | 100,6 | 100,0 | 100,8 | 100,9 | 100,4 | 94,1 | 100,0 | 100,1 | 100,8 | 100,6 | 100,4 |
11/2010 | 100,7 | 100,7 | 100,6 | 101,7 | 100,7 | 101,1 | 100,4 | 107,6 | 100,0 | 100,1 | 100,8 | 100,7 | 100,9 |
12/2010 | 100,7 | 100,7 | 100,6 | 109,6 | 100,7 | 101,1 | 100,4 | 109,1 | 100,0 | 100,1 | 100,7 | 100,7 | 102,6 |
01/2011 | 100,7 | 101,8 | 100,6 | 113,6 | 101,2 | 107,0 | 102,0 | 122,1 | 106,5 | 100,1 | 101,3 | 102,2 | 104,4 |
02/2011 | 100,7 | 101,8 | 100,6 | 115,8 | 102,0 | 107,1 | 102,0 | 127,0 | 106,4 | 100,1 | 101,4 | 102,9 | 105,0 |
03/2011 | 100,7 | 101,8 | 100,6 | 119,7 | 102,1 | 106,9 | 102,2 | 123,8 | 106,4 | 100,5 | 101,6 | 103,1 | 105,8 |
04/2011 | 101,3 | 102,4 | 100,6 | 119,1 | 102,2 | 109,4 | 102,2 | 124,4 | 106,4 | 100,5 | 101,6 | 103,4 | 106,1 |
05/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 115,2 | 102,2 | 109,4 | 102,2 | 131,8 | 106,4 | 100,5 | 102,0 | 103,4 | 105,3 |
06/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 115,5 | 102,6 | 116,7 | 102,7 | 130,9 | 106,4 | 100,5 | 102,1 | 103,6 | 105,7 |
07/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 115,0 | 102,5 | 116,6 | 102,7 | 137,9 | 106,4 | 100,5 | 102,1 | 103,6 | 105,7 |
08/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 114,4 | 102,6 | 116,0 | 103,2 | 137,0 | 106,4 | 100,5 | 102,1 | 103,7 | 105,6 |
09/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 115,9 | 102,9 | 116,6 | 103,4 | 134,8 | 106,4 | 100,5 | 102,3 | 104,6 | 106,0 |
10/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 118,2 | 103,1 | 116,6 | 103,4 | 129,9 | 106,4 | 100,5 | 102,3 | 104,6 | 106,4 |
11/2011 | 101,3 | 102,4 | 97,2 | 121,3 | 103,1 | 116,5 | 103,4 | 134,4 | 106,4 | 100,5 | 102,3 | 104,6 | 107,1 |
12/2011 | 102,9 | 104,0 | 97,2 | 120,7 | 103,3 | 117,2 | 103,4 | 133,9 | 106,4 | 100,5 | 103,9 | 105,1 | 107,8 |
01/2012 | 102,9 | 105,4 | 100,6 | 135,3 | 104,2 | 117,8 | 104,1 | 134,2 | 114,3 | 69,3 | 104,2 | 105,8 | 111,2 |
02/2012 | 105,3 | 107,8 | 100,6 | 136,9 | 105,3 | 117,6 | 104,1 | 122,2 | 114,3 | 69,3 | 104,3 | 106,6 | 112,5 |
03/2012 | 105,3 | 107,8 | 100,6 | 138,2 | 105,4 | 118,1 | 104,2 | 116,8 | 114,3 | 69,3 | 104,3 | 106,5 | 112,8 |
Lähde: Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 2012, maaliskuu. Tilastokeskus
Lisätietoja: Matias Kemppainen 09 1734 3564, Anne Piistari 09 1734 3487, kui.tilastokeskus@tilastokeskus.fi
Vastaava tilastojohtaja: Kari Molnar
Päivitetty 17.4.2012
Tilasto:
Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi [verkkojulkaisu].
ISSN=1796-3745. maaliskuu 2012,
Liitetaulukko 2. Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi 2010=100, indeksit kustannustekijöittäin
. Helsinki: Tilastokeskus [viitattu: 22.11.2024].
Saantitapa: https://www.stat.fi/til/kalki/2012/03/kalki_2012_03_2012-04-17_tau_002_fi.html