Mitä seuraaville sukupolville jää?
- Onko EU kestävällä polulla?
- Köyhyyden ja sosiaalisen syrjäytymisen riski on vähentynyt
- Iäkkäiden työllisyystavoite ei ole toteutunut
- Mittariston luonnonvaroja ovat kalat ja linnut
- Mittaamisen haasteita
- Eurostatin mittaristo on kompromissien tulos
- Miten eteenpäin?
Koko dokumentti yhdellä sivulla
Mittariston luonnonvaroja ovat kalat ja linnut
Kestävän liikenteen tavoitetta mitataan liikenteen energiankulutuksen osuudella bruttokansantuotteesta. Bruttokansantuote on EU:ssa kasvanut 2000-luvulla nopeammin kuin liikenteen energiankulutus ja osuus on siis ollut laskussa. Vuosina 2008–2010 liikenteen energiankulutus väheni EU:ssa, myös asukasta kohden laskettu bkt väheni vuosina 2008 ja 2009, mutta nousi taas hieman vuonna 2010. Lopputuloksena näistä muutoksista liikenteen energian loppukulutuksen suhde bkt:een kasvoi vuonna 2009. Eurostatin arvio kehityksestä on lievästi kielteinen.
Luonnonvaroja mitataan kahdella pääindikaattorilla: tavallisimpien lintujen runsaudella ja kalakantojen säilymisellä. Tavallisimpien lintujen määrät ovat vähentyneet vuodesta 1990, mutta viime vuosina väheneminen on hidastunut. Eurostat pitää kehitystä lievästi myönteisenä. Yhä suurempi osuus kalansaaliista on peräisin varannoista, joissa turvalliset biologiset rajat on alitettu. Eurostat pitää kehitystä melko kielteisenä.
Globaalia kumppanuutta mitataan julkisen kehitysavun osuudella bruttokansantulosta. Tavoite on 0,7 prosenttia. Osuus oli 0,43 prosenttia vuonna 2010, ja se on pysynyt samalla tasolla vuodesta 2005. Eurostat pitää kehitystä melko kielteisenä.
Hyvä hallinto on kestävän kehityksen strateginen teema, mutta sille ei ole löydetty pääindikaattoria.
Päivitetty 4.6.2012